Una nueva incidencia ha afectado al servicio de Metrovalencia este miércoles. Las líneas 3, 5, 7 y 9 han sufrido importantes paradas y retrasos debido a un problema en el suministro eléctrico, que ha dejado varios convoyes sin energía, obligando incluso a evacuar a pasajeros.
Según testigos, algunos trenes se detuvieron repentinamente entre estaciones, quedando completamente a oscuras. En ciertos casos, se pidió a los usuarios que descendieran de los vagones y caminaran de regreso a la estación más cercana, guiados por el personal de seguridad. Esta situación generó momentos de incertidumbre y quejas por parte de los viajeros afectados.
Desde Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) han atribuido la incidencia a un fallo puntual en el suministro eléctrico, aunque no se han precisado las causas concretas del corte. A lo largo de la mañana, la empresa ha informado de que la tensión se estaba recuperando progresivamente y que el servicio estaba volviendo a la normalidad. Sin embargo, se advierte de que pueden persistir los retrasos en algunas líneas mientras se estabiliza por completo la situación.
Metrovalencia acelera su recuperación tras la DANA: las pruebas de electrificación ya están en marcha
Paralelamente, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha comenzado una fase clave en la recuperación de la red de Metrovalencia, muy afectada por la DANA del pasado otoño, que dejó inoperativos más de 50 kilómetros de vía y una veintena de estaciones.
Desde finales de mayo, se están llevando a cabo pruebas de electrificación en el tramo comprendido entre Torrent Avinguda y Castelló, y desde el 6 de junio se han ampliado al trayecto entre València Sud y Torrent. Estos ensayos, realizados durante la madrugada para no interferir con los trabajos diurnos, son imprescindibles para comprobar el correcto funcionamiento del sistema eléctrico, señalización y comunicaciones.
La zona afectada, conocida como la “zona cero” del área metropolitana, incluye municipios como Paiporta, Picanya, Torrent, Picassent, Alginet, Carlet, L’Alcúdia, Massalavés, Alberic y Castelló, que han estado más de siete meses sin conexión directa de metro.
Si todo va según lo previsto y no se detectan incidencias técnicas, la circulación regular de trenes podría restablecerse el próximo 21 de junio, una fecha clave para recuperar la movilidad del sur metropolitano de Valencia.