Valencia estrenará esta Navidad una de las conexiones más esperadas de su red de transporte público: el túnel que unirá las estaciones de Xàtiva y Alacant de Metrovalencia. Una infraestructura subterránea de 260 metros que permitirá enlazar directamente la Línea 10 del tranvía con las Líneas 3, 5 y 9 del metro, facilitando un recorrido continuo por el corazón de la ciudad sin necesidad de salir al exterior.
Así lo ha anunciado hoy el vicepresidente segundo para la Reconstrucción, Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, quien ha visitado las obras y ha confirmado que el proyecto afronta su recta final, con los últimos trabajos de equipamiento y arquitectura a punto de completarse.
“La apertura de este paso subterráneo ampliará la oferta de servicio de Metrovalencia, al conectar de manera mucho más cómoda y rápida a los vecinos de València y de los municipios del área metropolitana, así como a los miles de turistas que nos visitan, con puntos que registran una gran afluencia como la Ciudad de las Artes y las Ciencias, L’Oceanogràfic o el nuevo pabellón Roig Arena”, ha destacado el titular de Infraestructuras.
Durante la ejecución del proyecto se ha modificado el diseño inicial del túnel para adaptarlo como paso peatonal, aunque con dimensiones suficientes para que, en el futuro, pueda circular el tranvía y dar continuidad a la Línea 10 hacia el centro de la ciudad. La actuación cuenta con una inversión de más de 24 millones de euros, financiada en parte con Fondos Europeos, y se considera una de las obras más relevantes de los últimos años dentro del plan de modernización del transporte público metropolitano.
Conexión directa entre metro y tranvía
El nuevo túnel permitirá recorrer a pie en algo más de tres minutos la distancia entre las estaciones de Xàtiva y Alacant, facilitando la conexión entre la Línea 10 del tranvía y las Líneas 3, 5 y 9 del metro sin necesidad de salir al exterior.
Gracias a esta infraestructura, los 6,5 millones de usuarios anuales de la estación de Xàtiva y el casi millón de viajeros que pasan por la de Alacant podrán realizar un transbordo más ágil y directo, reduciendo tiempos y mejorando la comodidad del trayecto. Para garantizar la accesibilidad, el acceso desde Xàtiva contará con un nuevo ascensor y una escalera mecánica, mientras que el enlace desde Alacant se realizará a través de una rampa tras la zona de validación.
Paralelamente a las obras subterráneas, FGV ha completado la urbanización del patio de carruajes de la Estación del Norte, el entorno de la Plaza de Toros y la calle Alicante hasta su conexión con la calle Castellón. Y coincidiendo con la entrada en servicio del nuevo paso inferior, se reabrirá la totalidad de la calle Alicante, que volverá a conectar con la Gran Vía Germanías, recuperando la normalidad en una de las zonas más transitadas del centro.