La llegada de la Semana Santa no solo trae procesiones, viajes y escapadas, sino también un aumento significativo del riesgo en las carreteras. Ante la previsión de millones de desplazamientos, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha activado uno de los despliegues de control de velocidad más intensos del año, incorporando sus radares ‘invisibles’ y reforzando la vigilancia del uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil (SRI).
Radares que operan sin ser detectados
Aunque su nombre pueda sugerir lo contrario, los radares ‘invisibles’ no son totalmente indetectables, pero están diseñados para que los conductores apenas tengan margen de reacción. Principalmente, se trata de dispositivos Veloláser basados en tecnología láser capaces de medir velocidades con gran precisión a distancias superiores al kilómetro.
Su tamaño ultracompacto permite camuflarlos en guardarraíles, señales, barreras laterales e incluso dentro de vehículos de la Guardia Civil. Este sistema flexible permite modificar su ubicación con frecuencia, evitando que los conductores puedan detectarlos mediante avisos de navegador o aplicaciones. Además, estos radares realizan múltiples registros por segundo y capturan imágenes en alta definición, agilizando la tramitación de sanciones.
La DGT complementa estos radares terrestres con vigilancia aérea. Una docena de helicópteros Pegasus pueden detectar velocidades desde 80 hasta 350 kilómetros por hora, operando a alturas de hasta 700 metros. A ellos se suman unos cuarenta drones, más de la mitad con capacidad sancionadora directa. Aunque su autonomía es limitada, su ubicación estratégica hace prácticamente imposible que los conductores los identifiquen, especialmente en carreteras secundarias y tramos con alta siniestralidad.
Campaña de cinturón y sistemas de retención infantil
Además de controlar la velocidad, la DGT ha lanzado una campaña específica para reforzar el uso del cinturón y los SRI. La acción se realizará tanto en vías urbanas como interurbanas, con especial atención a todos los ocupantes del vehículo, independientemente de si viajan en los asientos delanteros o traseros. Los controles no se limitarán a presencia física de agentes: la vigilancia aérea y el uso de sistemas automatizados con cámaras permitirá detectar incumplimientos de forma masiva.
La DGT recuerda que el cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil son herramientas esenciales para reducir lesiones graves y mortales en caso de accidente. Estudios recientes indican que el riesgo de fallecimiento se reduce a la mitad cuando se utiliza el cinturón, y la efectividad puede alcanzar hasta un 77 % en vuelcos. Por ello, el organismo hace un llamamiento a la responsabilidad de los conductores y pasajeros: una medida sencilla puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte.
Con la Semana Santa en pleno auge, la combinación de radares ‘invisibles’, vigilancia aérea y campañas de concienciación busca garantizar que las carreteras sean más seguras, recordando que la prevención siempre es la mejor ruta.