Renfe i Iryo han anunciat que no aplicaran la seua política de devolucions pels retards que es deguen a les limitacions temporals de velocitat que Adif està aplicant en algunes línies, a conseqüència dels avisos que els maquinistes estan reportant.
Per contra, Ouigo ha mantingut sense canvis la seua política de compensació, per la qual cosa, a pesar que els retards es deguen a eixes limitacions, donarà un val de descompte per un valor del 50% del bitllet a partir dels 30 minuts de retard.
Així mateix, els viatgers d'Ouigo rebran un reembossament del 50% a partir de 60 minuts de retard i del 100% a partir dels 90 minuts, segons informen fonts d'este operador a Europa Press.
Per part seua, tant Renfe com Iryo han posat sengles avisos en les seues pàgines web, en els quals advertixen que els retards provocats per les restriccions imposades per Adif (el gestor de les vies) no generaran dret a cap indemnització.
En el cas d'Iryo, no es reembossarà cap import dels bitllets adquirits abans del 28 de gener i que patisquen retards per eixes limitacions, mentre que en Renfe eixa data serà a partir d'este dissabte, 31 de gener.
Esta setmana, Facua-Consumidors en Acció va assegurar que les tres empreses hauran d'abonar les indemnitzacions per retards que establix la normativa europea, fins i tot els produïts per eixes limitacions d'Adif.
L'organització de consumidors defenia que les limitacions de velocitat no es poden considerar dins de les excepcions que contempla la normativa europea i que eximirien a les companyies d'entregar estes indemnitzacions.
En este sentit, afirma que l'article 19 de la normativa assenyala que, en cas d'un retard d'entre 60 i 119 minuts, s'haurà d'indemnitzar al passatger amb el 25% del preu del bitllet, que ascendix al 50% si el retard és igual o superior als 120 minuts.
Arran de l'accident del passat 18 de gener en Adamuz (Còrdova), els maquinistes han augmentat el nombre d'incidències que reporten a Adif al seu pas per les vies, la qual cosa obliga a Adif ha limitar la velocitat per seguretat i verificar l'estat de la infraestructura a les nits, quan no hi ha trens en circulació.