El vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, ha destacat que la Generalitat està treballant en un Programa Logístic per a la Comunitat Valenciana amb l'objectiu de facilitar que les petites i mitjanes empreses del sector “accedisquen a capacitats tecnològiques avançades i reforcen la seua competitivitat”, en un context de profunda transformació del mercat.
Així ho ha assenyalat durant la jornada ITENE Smart Logistics, un fòrum de referència del sector, on el vicepresident ha incidit que la logística travessa “una metamorfosi estructural sense precedents” impulsada per la digitalització, les tensions geopolítiques i la urgència climàtica.
En este escenari, Martínez Mus ha alertat del risc d'una “gran divisió logística” entre grans operadors amb capacitat per a invertir en automatització i solucions avançades, i pimes amb menys marge financer per a afrontar este salt tecnològic. “No podem permetre que esta bretxa es convertisca en un abisme”, ha subratllat.
El responsable autonòmic ha explicat que el programa que prepara la Generalitat perseguix “democratitzar l'accés a la tecnologia logística”, de manera que les petites i mitjanes empreses puguen incorporar ferramentes avançades “sense necessitat d'afrontar grans inversions inicials”. En este sentit, ha defés la logística com a servici, que permeta competir “no per volum, sinó per flexibilitat, especialització i qualitat del servici”.
Martínez Mus ha assenyalat que esta agilitat serà un avantatge clau en un entorn cada vegada més exigent, en el qual la tecnologia “ja no és una opció ni un avantatge competitiu addicional, sinó el sòl mínim sobre el qual se sosté l'activitat logística”.
Ocupació, formació i transició sostenible
Durant la seua intervenció, també ha posat el focus en el dèficit estructural de conductors, un problema que afecta la Comunitat Valenciana, a Espanya i al conjunt de la Unió Europea, i que considera un senyal de fragilitat de les cadenes de subministrament. Per això, el futur programa autonòmic “posarà un èmfasi especial en la formació, la capacitació i la divulgació de noves habilitats, alineades amb la logística digital i automatitzada”.
Així mateix, ha abordat els reptes derivats de l'electrificació de flotes i la implantació de Zones de Baixes Emissions, que obligaran a repensar la logística urbana. En este àmbit, Martínez Mus ha defés la necessitat d'ordenances de mobilitat coordinades entre municipis, per a “oferir certitud i seguretat jurídica al sector”.
Finalment, el vicepresident tercer ha reafirmat el compromís de la Generalitat de ser present en la concertació amb el Govern d'Espanya després de l'aprovació de la Llei Estatal de Mobilitat Sostenible, per a defendre els interessos de la logística valenciana, impulsar els nodes logístics intermodals, les autopistes ferroviàries, les zones d'estacionament segures i un model de finançament del transport suficient i equitatiu.
“La logística ja no és només una activitat econòmica essencial: és una infraestructura estratègica per a la competitivitat, la cohesió territorial i la sostenibilitat de la nostra Comunitat”, ha conclòs Martínez Mus, reiterant la voluntat del Consell d'acompanyar al sector en esta transformació.
El vicepresident ha estat acompanyat pel director general de Transports i Logística, Manuel Ríos, així com per responsables del Centre Tecnològic ITENE i de diferents empreses i dirigents del sector.