La rica història del transport públic valencià es revitalitza gràcies a una significativa aliança entre Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) i la Universitat Politècnica de València (UPV). Ambdós institucions han unit els seus esforços en un ambiciós projecte de restauració que busca tornar el seu esplendor original a dos tramvies històrics de principis del segle XX. Esta iniciativa no sols rescata valuoses peces del nostre patrimoni industrial, sinó que també subratlla el compromís amb la conservació de la memòria col·lectiva de la regió.
El focus d'esta col·laboració se centra en la meticulosa recuperació dels tramvies 131 i 53, vehicles que foren cedits per l'Empresa Municipal de Transports (EMT) a la UPV. La vasta experiència d'FGV en la gestió i preservació de la seua pròpia col·lecció de material ferroviari històric s'ha convertit en un pilar fonamental per a este procés. El personal tècnic d'FGV està oferint un assessorament expert a l'Institut Universitari de Restauració del Patrimoni de la UPV i a l'empresa encarregada de la restauració. Este suport inclou visites a unitats ja restaurades i l'accés a l'extensa documentació conservada en l'arxiu històric d'FGV, garantint una intervenció basada en el rigor i el coneixement profund.
La valuosa col·lecció històrica de FGV
La capacitat de FGV per a guiar este projecte radica en la seua excepcional col·lecció de material històric. L'entitat posseïx quatre exemplars de tramvies amb característiques molt similars als que ara es restauren, tots ells completament recuperats i custodiats en els antics Tallers de Torrent. De la sèrie 100, a la qual pertany el tramvia 131, FGV conserva els remolcs 101 i 123, junt al seu motor 171. Estos vehicles tenen els seus orígens en 1911, any en què l'empresa valenciana Lladró i Cia va firmar el contracte per a la fabricació de 24 cotxes motors, marcant una fita en la indústria local.
Pel que fa a la unitat 53, pertanyent a l'emblemàtica sèrie coneguda com 'jardineres', FGV atresora el remolc original de Bristol, fabricat en 1890 i dissenyat inicialment per a ser arrossegat per cavalls, cosa que il·lustra l'evolució del transport urbà. A més, entre les seues peces més destacades, FGV també compta amb altres dos unitats cedides per l'EMT fa anys: el tramvia de via i obres VO-1 i el motor 424, este últim un dels últims vehicles tramviaris que van recórrer els carrers de València fins a la seua retirada en 1970. Estes peces són testimonis vius de la història del transport valencià.
Historial de col·laboracions i experiència
La relació entre FGV i la UPV no és nova; ambdues institucions han col·laborat en diverses iniciatives de gran rellevància cultural i acadèmica. Un exemple notable fon l'exposició del remolc tramviari 206 durant el XII Congrés d'Enginyeria del Transport (CIT), celebrat en 2016 i organitzat per l'Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports. Més recentment, en 2023, FGV fon convidada a participar en el II Encontre sobre Conservació del Patrimoni Ferro-tramviari, organitzat per l'Institut de Restauració de Patrimoni de la UPV. En este fòrum, FGV compartí la seua valuosa experiència i els procediments aplicats en la conservació preventiva i restauració del patrimoni històric industrial, consolidant el seu rol com a referent en el sector.
El compromís de FGV amb el patrimoni
FGV s'ha consolidat com una entitat pionera en la intervenció i salvaguarda del patrimoni ferro-tramviari, amb una trajectòria extensa i reconeguda en este àmbit. El patrimoni històric de l'empresa abraça una col·lecció integral que inclou:
- Vehicles i material històric: Una flota de trens i tramvies que narren l'evolució del transport.
- Infraestructures històriques: Estacions, vies i elements arquitectònics que formen part del paisatge cultural.
- Documents: Un vast arxiu històric que conté plànols, fotografies, expedients i altres registres que documenten la vida i operació de la xarxa ferroviària.
Estos fons són gestionats amb una visió clara: protegir els béns culturals i els espais d'interés històric-cultural ubicats en les seues instal·lacions. Això inclou tant elements mobles com immobles, documentals i immaterials. La labor de FGV s'estén a la investigació, l'inventari, la catalogació i la difusió d'este llegat, sempre amb l'objectiu primordial de preservar i divulgar la memòria històrica ferroviària per a les futures generacions. Com a mostra d'este compromís, FGV treballa activament, després d'un acord del seu Consell d'Administració, perquè la seua Col·lecció de Material Històric Ferroviari siga oficialment reconeguda com a Col·lecció Museogràfica Permanent, la qual cosa elevaria el seu estatus i garantiria la seua protecció a llarg termini.