Ribó urgeix a l'Estat a secundar de manera decidida la transformació de la mobilitat metropolitana de València

L'alcalde de València, Joan Ribó, ha participat aquest matí en la jornada "Seguretat, salut i sostenibilitat: reptes de la mobilitat urbana", on ha reclamat de nou una major celeritat i implicació de l'Estat en el finançament de la transformació de la mobilitat de València i la seua àrea metropolitana. "En el cas de les grans ciutats –ha explicat Ribó- l'èxit de la transformació de la mobilitat depén fonamentalment de la mobilitat metropolitana. I per a això és necessària la col·laboració i l'actuació d'altres nivells de l'administració: l'Estat i el Govern Autonòmic". Ribó ha assegurat que per a València "aquesta és una clara assignatura pendent, perquè la gestió de la mobilitat en l'àmbit metropolità no depén de l'Ajuntament de València, però la suportem i la patim".L'alcalde de València ha pres part en la jornada, organitzada pel diari El País, en la qual ha participat la ministra de Transports, Raquel Sánchez, així com els alcaldes i alcaldesses de Gijón, Valladolid, la Corunya i Còrdova. En aquest context, Ribó ha subratllat que, en el cas de València "el repte radica a abordar la mobilitat a escala metropolitana", i ha subratllat una dada reveladora: els desplaçaments interns a la ciutat amb cotxe (que comencen en un punt de la ciutat i acaben en un altre) ronden el 23%; en canvi, els desplaçaments externs arriben al 74%. "Per a revertir aquesta tendència, necessitem treballar a una escala superior a la ciutat, i necessitem també continuar exigint el necessari finançament a l'Estat per a poder fer front a les inversions necessàries", encara que ha lamentat que "a vegades les ciutats sentim que no s'està actuant amb la diligència necessària".L'alcalde de València ha reclamat "més inversions de l'Estat per a la millora de la xarxa de rodalies de Renfe, que ha perdut el 40% dels seus passatgers entre 2009 i 2019; i de la Generalitat per a la millora del Metro i del sistema d'autobusos metropolità, així com l'impuls als anomenats carrils VAO, carrils metropolitans de comunicació cap a la ciutat de València per on circularien els vehicles amb alta ocupació, i per descomptat els autobusos".Ribó ha coincidit amb la resta de participants en la sessió en la importància de les ciutats per a la transformació de la mobilitat: són els llocs on es concentren els grans problemes de mobilitat (emissions, contaminació, congestió...), i al mateix temps són els grans espais d'oportunitat on implementar les solucions.

Democratitzar l'espai públic

Durant el debat, l'alcalde de València ha defensat el plantejament de "democratitzar l'espai públic", que implica ampliar els àmbits urbans per a les persones que es desplacen a peu: "els desplaçaments per als vianants suposen un 43%, enfront del 23% en vehicle; no obstant això –ha assenyalat- l'espai públic ha patit un procés d'ocupació' per part del cotxe que cal revertir, i recuperar els espais per a l'ús ciutadà". En aquest sentit, ha assenyalat l'augment de les zones per als vianants i verds a la ciutat: 150.000 m² en sis anys; "i en un futur molt pròxim la plaça de la Reina sumarà altres 11.000 m². Especialment significativa, ha sigut la conversió en zona de vianants de la plaça de l'Ajuntament, que a través d'una actuació d'urbanisme tàctic ha passat de ser una rotonda per on circulaven 10.000 cotxes al dia a ser una plaça de 12.000 m² per a ús i gaudi de les persones"."La política de mobilitat a València s'emmarca en l'objectiu de convertir la ciutat en una urbs neutra en emissions en 2030, i des d'aquest Ajuntament continuarem fent polítiques per a fer la vida de les persones més amable i senzilla, i també per a fer una ciutat i un planeta més sostenible", ha subratllat l'alcalde. "El gran repte hui és accelerar la transició climàtica, i les ciutats estem cridades a exercir un paper fonamental", ha afirmat. I en eixa política, l'alcalde de València ha destacat també els altres dos eixos que configuren la base de la transformació de la mobilitat urbana a la ciutat: el reforç i la potenciació del transport públic, i l'aposta per la bicicleta com a mitjà de transport alternatiu.Finalment, l'alcalde Ribó ha subratllat la importància fonamental, a l'hora de dissenyar les ciutats del futur, de la participació de la ciutadania. "És un element fonamental, i per això a València hem creat la Mesa de la Mobilitat, on estan representats tots els actors rellevants en aquesta matèria; i per això gestionem amb una eina com els Pressupostos Participatius: de fet, un percentatge important dels carrils-bici s'han realitzat arran de propostes ciutadanes que, posteriorment, han obtingut el suport en aquests processos de participació, igual que diversos projectes concrets de recuperació d'espai públic o de renaturalització. Això mostra clarament com la ciutadania està demandant una transició a models més sostenible de mobilitat", ha conclòs l'alcalde.