L'Ajuntament de València trau a licitació pública la regeneració urbana de Pérez Galdós i Giorgeta. La Junta de Govern Local té previst aprovar la contractació de l'execució de les obres per un import total de 32,8 milions d'euros.
Este important projecte urbà compta amb el finançament dels fons europeus Next Generation, en el marc de l'Estratègia del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència de la Unió Europea.
El punt de partida del futur aspecte de Pérez Galdós i Giorgeta és el projecte bàsic i d'execució de les obres firmat per la UTE Galdós Giorgeta i aprovat per l'Ajuntament de València a través de la Junta de Govern Local el passat 4 d'octubre de 2024. A grans trets, els objectius principals del projecte són tres:
• La millora de l'habitabilitat, a través de la creació d'un entorn més agradable i segur per als residents, la qual cosa suposarà un augment en la qualitat de vida.
• La renaturalització mitjançant l'increment de la infraestructura verda per a promoure un espai públic sostenible i resilient.
• La reducció d'emissions gràcies al foment de l'ús de mitjans de transport no contaminants, com el transport públic, la bicicleta i els desplaçaments a peu, per a disminuir així les emissions de CO₂ i la contaminació acústica.
La mateixa documentació del projecte destaca que "es van avaluar diverses alternatives estructurals per al cobriment del pas inferior" de l'avinguda Pérez Galdós, però "l'opció de construir una estructura auxiliar totalment independent va ser descartada a causa del seu elevat cost (19 milions d'euros) i l'increment en el termini d'execució (24 mesos), la qual cosa excediria tant el pressupost disponible com el temps requerit per a la finalització de les obres segons la subvenció atorgada".
Solució general proposta
Per tant, l'entitat adjudicatària que duga a terme les obres haurà de tindre en compte la redacció definitiva del projecte aprovat el 4 d'octubre de 2024 per l'Ajuntament. El projecte, que manté el pas inferior, permet avançar en la reurbanització de la resta de l'àmbit del projecte segons allò que preveu el concurs, sense els riscos i costos associats a intervencions més profundes en l'estructura del col·lector i els murs de contenció.
L'actuació municipal comprén la millora del traçat al llarg dels 2,2 km que abasten sengles avingudes des del Passeig de la Petxina fins al carrer de Sant Vicent Màrtir. També es crearà un nou carril bici pel costat este, encara que este s'ampliarà en les interseccions dels carrers principals per a permetre els encreuaments. A més, s'ampliarà i millorarà el paviment de vorera, s'incrementarà el nombre d'escocells amb arbres i s'adequarà l'àmbit a les disposicions establides en matèria d'accessibilitat.
Les obres contemplen la introducció de xicotetes zones verdes, així com línies d'arbratge en la mitjana i en tots dos costats de les dues avingudes. Es dotarà d'elements de mobiliari urbà accessible i de sistemes de drenatge sostenible. Des de l'Àrea d'Urbanisme entenen que amb les actuacions proposades es preveu la millora de l'accessibilitat general i de la qualitat de vida dels residents de la zona, així com dels usuaris del transport públic i del sistema viari, a través de la generació i integració d'una nova zona verda dins de la trama urbana de la ciutat, d'acord amb el Pla General d'Ordenació Urbana de València.
Quant a la plataforma viària, els carrils de circulació projectats comptaran amb una amplària de 3 metres (vehicles privats), i de 3,20 metres en el cas del carril reservat per al transport públic (EMT, taxi). El carril bici es dissenya segregat i bidireccional, amb una amplària de 2,50 metres, per a garantir la seguretat durant els avançaments. Este carril se situa en la vorera solejada, prioritzant la connexió amb la infraestructura ciclista existent. El carril bici se situa al nivell de la calçada i se separa d'ella mitjançant una franja d'1,40 metres d'ample, que a més està arbrada per a proporcionar la major ombra possible als ciclistes i vianants.