València incorporará a sus zonas de aparcamiento la zona verde. Así lo ha explicado el concejal de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de València, Giuseppe Grezzi, en una rueda de prensa en la que ha detallado las características del nuevo contrato de la O.R.A, que está pendiente de licitación. De hecho, este viernes, el nuevo contrato se aprobará por la Junta de Gobierno Local y, a partir de ese momento, arrancará el trámite para su licitación.
El nuevo contrato tendrá una vigencia de 5 años, y cuenta con un presupuesto aproximado de 34.024.891,80 €. Sin embargo, lo remarcable es que incorporará importantes novedades que las empresas que se presenten deberán cumplir. Entre ellas, la instalación de parquímetros de última generación, que incorporen la identificación por matrícula, o el pago de la O.R.A. por Internet. Asimismo, también tendrán que tener en cuenta el control identificativo de residentes o la bonificación de los vehículos eléctricos o híbridos, que estarán exentos de pagar la O.R.A.
Aun así, lo más llamativo ha sido el anuncio de la incorporación de la zona de aparcamiento verde, que será exclusivamente para residentes. De esta manera, cuando entre en vigor, la ciudad contará con tres modalidades: la zona azul de aparcamiento libre, la zona naranja de aparcamiento mixto y la verde para residentes. Eso sí, como ha puntualizado Grezzi, “antes de incluirla, la empresa realizará un estudio, teniendo en cuenta las demandas ciudadanas, para establecer qué plazas pasan a zona verde”.
Todavía se desconoce cuántas plazas de zona verde se crearán en la ciudad, aunque como ha adelantado el concejal de Movilidad, “las plazas de la zona naranja de Ciutat Vella pasarán a ser zona verde”. Además, el pliego establece que se priorizará el impulso en los barrios de los distritos 1, 2, 3, 13, 14 y 15: Ciutat Vella, Russafa, El Pla del Remei, Gran Vía, La Roqueta, El Botànic, Benimaclet, San Josep-La Vega Baixa y Orriols, siempre atendiendo a las demandas vecinales.
Al final, el objetivo es aumentar la zona naranja y verde, mientras que la azul se mantendrá con el mismo número de plazas que tiene en la actualidad. En este punto, Grezzi ha señalado que las empresas solo podrán incrementar un máximo de 5.000 plazas repartidas entre zona verde y naranja, nunca incrementar las de zona azul. Así, se podrá modificar el contrato variando el número total de plazas previstas (5.439 existentes + 5.000 nuevas = 10.439) en un 20% al alza o a la baja, en respuesta a necesidades que se produzcan en la gestión del espacio dedicado al estacionamiento regulado o en la movilidad de la ciudad.
Otra de las novedades es que, por primera vez, las zonas con estacionamiento regulado, tanto en la modalidad de rotación como de residentes y mixtas, incluirán un número mínimo de plazas para las personas con movilidad reducida, carga y descarga y motocicletas, de forma que atienda las necesidades del barrio
El pliego también establece que la empresa adjudicataria deberá poner a disposición de las personas usuarias del servicio una aplicación móvil para el pago, sin que ello suponga a éstas o al Ayuntamiento coste alguno adicional a las tasas que establezcan las ordenanzas vigentes.