Las frecuencias de Metrovalencia mejorarán con una inversión de 235 millones

Así lo ha anunciado esta mañana el president de la Generalitat, Ximo Puig

Guardar

Uno de los trenes de la Línea 10 de Metrovalencia
Uno de los trenes de la Línea 10 de Metrovalencia

Las frecuencias de Metrovalencia mejorarán. Así lo ha expresado esta mañana durante la inauguración de la línea 10 de Metrovalencia el jefe del Consell, Ximo Puig, con una inversión prevista de 235 millones de euros en la red de metro y tranvía. También en el resto de provincias se prevé llevar a cabo mejoras en este tipo de transporte público. Por ello, la red de movilidad de Alicante y Elche recibirá 316 millones, mientras que la de Castelló recibirá 117 millones.

“La revolución sostenible no tiene marcha atrás”, ha recalcado Puig, quien también ha resaltado que “es la hora de una nueva movilidad”. “Igual que se hizo con el nuevo Túria en los 80, esta línea supone una revolución verde y tener un transporte público potente es importante para toda Europa. Una sociedad si medios está obsoleta”, ha reflexionado el president ante la llegada de una nueva línea que conecta el centro de València con el barrio de Natzaret.

El anuncio de las inversiones previstas para la red de Metrovalencia llegan para “ayudar a las familias, reducir los costes y mejorar las frecuencias en esta modalidad de transporte público”. Cabe recordar que una de las medidas impulsadas por la Generalitat fue la gratuidad de Metrovalencia los domingos, una inciativa que ha tenido buena acogida entre la población.

Actualmente, muchas de las frecuencias de metro están comprendidas entre los 15 y 30 minutos. El objetivo, por tanto, del Govern del Botànic sería rebajar estas cifras de manera signficativa. Sin embargo, todavía se desconoce la cantidad de esta mejora de frecuencias, es decir, en cuantos minutos se rebajará el tiempo de espera entre un metro y otro.

Por otro lado, coincidiendo con la inauguración de la línea 10 de Metrovalencia, la CGT se ha manifestado para denunciar “la precariedad” en la red actual de este servicio. Emtre otras cosas, critican la “falta de transparencia y mala gestión de la empresa pública, FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana).

Archivado en:

Destacados