El ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, ha asegurado este miércoles que "Madrid no impone nada" en la ampliación de la V-21 de València y que la declaración de impacto medioambiental (DIA) de la ampliación del puerto de València "no se puede simplificar".
Ábalos ha valorado los dos proyectos, relacionados con su departamento, a preguntas de los periodistas tras el acto institucional del 9 d'Octubre, Día de la Comunitat Valenciana, al que también ha asistido el presidente del PP, Pablo Casado.
Sobre la V-21, ha recordado que es una actuación que se 'encontró' cuando llegó al Ejecutivo, ya que la puso en marcha el anterior gobierno de Mariano Rajoy (PP), y que la Generalitat entonces "lo conocía perfectamente".
Sin embargo, Fomento decidió "sacar adelante" este proyecto cuando "podría haberlo retrasado o retirado". Ábalos también ha destacado que tuvieron en cuenta "algunas consideraciones" planteadas por Podem y Compromís, hasta rebajar las expropiaciones a 60.000 metros cuadrados e introducir mejoras como la pasarela en Port Saplaya, en Alboraia (Valencia).
"Me extraña que algo que era apoyado por el gobierno valenciano se convierta en un problema", ha aseverado, recalcando que "Madrid no impone nada" e instando a los socios de gobierno del PSPV --Compromís y Unides Podem-- a que "se olviden de esa película", tras su petición conjunta para instar a Les Corts a pedir la paralización al Gobierno.
Precisamente, Ábalos ha recordado que Compromís presentó en 2017 una enmienda a favor de la ampliación de la V-21, un acceso que "ha tenido bastante siniestralidad" y en el que "el Gobierno no ha tenido más interés de garantizar la seguridad".
PUERTO: "SE HARÁ LO QUE SE TENGA QUE HACER"
Respecto a la ampliación del puerto, el titular de Fomento ha garantizado que el Gobierno "hará lo que tenga que hacer desde el punto de vista legal", para lo que estudiarán "si realmente es necesaria o no" una nueva declaración de impacto ambiental que sustituya a la "vigente" de 2007, tras los cambios en el proyecto de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) adjudicado a la naviera MSC.Ahora bien, ha hecho hincapié en que "no hay declaraciones simplificadas", ya que poner en marcha una nueva DIA significaría "años" de proceso en el caso de que "una administración ponga o no pegas".
Ábalos ha defendido, hasta entonces, que su posicionamiento se basa en lograr que la ampliación del puerto "combine racional y responsablemente el crecimiento económico y la sostenibilidad, que no son incompatibles". "Le interesa a València y a la Comunitat Valenciana", ha aseverado.