El Servicio de Cercanías de Valencia registrará en la jornada de este viernes la supresión de más de una veintena de trenes al duplicarse la media de bajas laborales habitual en estas fechas, que ha pasado de 12 a 23 en los últimos días, han informado fuentes de Renfe.
De este modo, de los 272 trenes previstos, circularán unos 250
--lo que supone un 9% menos-- y se verán afectados en torno a 3.000 viajeros, que sufrirán retrasos al tener que viajar en otros vehículos, detallan fuentes de la compañía a Europa Press.
Según las mismas fuentes, el número de bajas habitual en estas fechas de sitúa en un docena, pero, desde el viernes y con especial incidencia hoy se ha producido un aumento repentino, hasta llegar a 23, lo que ha obligado a la supresión de más de veinte trenes, una circunstancia por la que Renfe lamenta las molestias a los usuarios.
La entidad informó la pasada semana de la adaptación de la oferta de Cercanías del núcleo de València hasta el próximo 9 de enero, con el objetivo de adecuarla a la demanda durante este período.
El plan es ofertar diariamente 272 trenes de Cercanías. La mayoría de convoyes en hora punta circularán con el doble de capacidad durante todo el periodo navideño. La operadora refuerza los trenes en aquellos horarios en los que se establece una mayor demanda y reajusta temporalmente el servicio de algunas circulaciones en hora valle con menor tráfico de viajeros.
"Un drama que vemos todos los días"
La vicepresidenta y portavoz del Consell, Mónica Oltra, ha calificado este viernes de "drama" que "vemos todos los días" la situación de las Cercanías en la Comunitat Valenciana y espera que el Gobierno pueda hacer la transferencia de las competencias que se le han pedido para que la Generalitat pueda llevar a cambo una movilidad de proximidad integrada.
Así lo ha indicado en la rueda de prensa tras el pleno del Consell, al ser preguntada por las aglomeraciones que se registran en este servicio y dado el contexto de la pandemia. "Las aglomeraciones no son competencia de la Generalitat", ha recordado, y ha subrayado que se ha pedido la transferencia al Gobierno, también del personal de los recursos "porque si no haríamos un pan como unas tortas".
Además, ha apuntado que "tiene todo el sentido del mundo que la movilidad de proximidad se gestione desde la administración de proximidad, que es la autonomía, y que se pueda hacer una movilidad integrada, con Cercanías, FGV y red de autobús".
Al respecto, ha señalado que la situación es "un drama, lo vemos todos los días con cancelaciones y retrasos", por lo que esperan que se dé finalmente el traspaso para integrar todas las redes y hacer una movilidad "más sostenible y eficaz". "La gente se mueve en estos transportes a millones; las inversiones se las ha llevado el AVE, la gente lo que utiliza a diario es el bus, el metro o Cercanías y ahí es donde debemos invertir", ha zanjado.
NUEVOS MAQUINISTAS
Asimismo, Renfe recordaba que continúa la incorporación de nuevos maquinistas en el núcleo de València y su proceso de formación y homologación. La compañía espera sumar todos estos maquinistas al servicio y normalizar la situación de las puntuales supresiones por completo en los próximos meses. Este proceso convive con las jubilaciones, lo que está generando una falta circunstancial de personal de conducción que impacta en el servicio normal programado, señalan.
Unificar los procesos de desvinculación de maquinistas salientes y la adscripción al gráfico de los nuevos maquinistas, recientemente incorporados, junto con la movilidad de agentes de conducción procedentes de otros servicios de la compañía es "una situación compleja que genera suspensiones en determinados servicios de cercanías", aseveran.
Desde la compañía constatan, además, que la pandemia ha impactado directamente en Renfe en toda España, "con especial incidencia en la plantilla de la residencia de València". El coronavirus ralentizó el proceso de convocatoria de Empleo Público de nuevos maquinistas de 2020 y retrasó la de 2021 hasta la finalización del Estado de Alarma, el pasado 9 de mayo.
Las incorporaciones previstas permitirán a Renfe alcanzar una plantilla de 5.720 maquinistas, la cifra más alta desde que se aprobó el Plan de Empleo en 2016, y que desaparezcan estas supresiones aleatorias que se producen en los servicios de Cercanías.